【大紀元7月5日訊】*東航董座李豐華宣稱「截彎取直」

〔自由時報記者曾鴻儒、劉力仁、姚介修、謝文華、許紹軒、范正祥、李文儀／連線報導〕兩岸週末包機昨日正式啟航，中國飛機昨日更是首次飛入台灣首都台北松山機場，寫下歷史紀錄。但首日卻出現中方航班大亂，中午前中方航班幾乎班班提早到，午後卻又頻頻誤點；而東航董事長李豐華還宣稱自行「截彎取直」，引爆中國航班涉及「偷直航」的爭議。

儘管過程中狀況連連，新聞局長史亞平昨仍表示，兩岸週末包機直航，陸客來台觀光啟動，這是具有歷史意義的重要時刻，也是馬總統政見的具體實現，凡事起頭難，很欣慰首航班機和首發團順利抵台，一切過程圓滿，行政院感到滿意與感謝。

*東航南京飛台北 提早36分鐘到達

昨日上午八時六分，南方航空董事長劉紹勇親自駕機的中國南航首班機抵達桃園機場，搶得「頭香」，班機比預訂時間提早四分鐘抵達。半小時後，廈航班機於八時卅八分降落松山機場，較預訂時間提早廿二分鐘；而北京飛桃園的國航班機、南京飛台北的東航班機，都提早卅六分鐘抵達，午前班機幾乎都提早到，儼然班班都在飆速。「飆機」情況在午後「改善」，但其他班機又幾乎班班誤點，讓不少旅客為此吃足苦頭。

而李豐華一席話，更引發外界質疑中方航班「偷直航」。對於班機提早半小時飛抵台灣，李豐華面對媒體談笑風生說「因為香港管制區很『照顧』，我就『截彎取直』了。」敏感話題一出口，引起各界譁然。

*民航局消毒：絕無航班「偷跑」

民航局隨後立即消毒，強調絕無航班「偷跑」，飛機飛航雷達看得到，都有嚴格管制，擅自截彎取直是嚴重違規，飛行員會遭停飛。交通部長毛治國稍晚也坦承，此次兩岸有協議，航班飛經香港飛航情報區時，不用進入圓心，只需「擦邊」即可，所以航班速度較快。

我國軍方也表示，昨天首航日，從中國飛往台灣的航班都先繞行香港飛航情報區再從南方進入台北飛航情報區，依當初兩岸所協議經由G581、G86與A577等國際航路進入台灣上空，所有航跡在雷達上都有紀錄，並無截彎直飛的狀況。

淡江大學教授張五岳則指出，任何空中航路都需雙方共同接受，並考量戰管雷達、飛航情報區的判讀等，現在就截彎取直是未經許可的航路，一旦偷跑，既是最嚴重的違規行為，也會衝擊我方空安。

此外，昨晚也傳出海南航空自台北松山機場返航回北京的包機，因北京大雨臨時轉降到天津，造成八十多名以台商為多的乘客，被迫在天津過夜。這個班機可容納一百六十二個座位，有八十多位旅客搭機，其中以台商為主；旅行社強調，航空公司一定會負責安排旅客過夜，盡量補償旅客權益。