【大紀元7月5日報導】（中央社記者劉得倉台北五日電）陸客來台終於在四日落實，也讓旅遊界期盼二十寒暑的美夢成真，兩岸旅遊交流早已開始，期間經歷兩岸辜汪會談達到高峰，卻因「兩國論」、政黨輪替等政治因素停滯，而在二次政黨輪替後，馬政府兌現選舉支票，業界多期待再創榮景。

翻開兩岸旅遊交流史，早在政府開放老兵返鄉探親前就開始，但真正的濫觴卻是1989年，不少旅行社看準大陸探親市場，兩岸單向的交流開始密切，許多老兵為一圓返鄉夢，散盡家產探望親人，卻流落香港機場，隨著兩岸交流日益密切，「辜汪會談」讓兩岸達到兩岸分治後歷史高峰。

兩岸旅遊業界也組成民間團體與對岸業界甚至政府旅遊部門展開交流，台灣旅遊業界即有六大團體，經常以旅遊展覽或者春節聯誼方式，和對岸旅遊產業和官方接觸，雖然少數業者因財務問題，彼此產生嫌隙，但整體來說，兩岸旅遊交流比任何一個產業都要往來密切。

過去二十年，曾經有過多次台灣旅客在大陸發生重大旅遊意外事故，其中有不少是透過旅遊民間團體和對岸長期建立起的交情，努力讓事件得以迅速解決，雖然不盡然滿意，但在當時兩岸政治氣氛不佳的狀況下，不失為一個解決問題的管道。

一名不願具名的旅遊業者說，兩岸旅遊交流過去一向都是單向，自1989年開始，平均每年以百分之五至十的成長率，由台灣湧向大陸，但大陸旅客卻不能來台觀光，雖然在近幾年有開放所謂的第二類 (旅途中繞經台灣大陸人士)和第三類 (擁有外國居留權的大陸人士)來台觀光，卻是僧多粥少，對旅遊相關產業是「杯水車薪」，談不上利潤，也因此形成惡性競爭，市場出現劣幣驅逐良幣的現象。

近十餘年，大陸經濟改革開放獲得具體成效，也開放民眾赴海外旅遊，目前已經開放九十二個國家地區，但唯獨只有台灣尚未開放，原因只有「政治」二字。

過去幾年，多位民間重量級人士在兩岸之間穿梭，扮演穿針引線角色，讓兩岸旅遊交流逐漸恢復以往辜汪會談時的高潮，並邀請到中國旅遊局長邵琪偉以中國旅遊協會會長名義來台考察十天，營造兩岸旅遊交流的良好氣息，海峽兩岸也分別成立對口單位，經過近十次會商，連當時的交通部長蔡堆都說「很快就要春暖花開」，但終究還是因為政治問題，讓兩岸旅遊所搭建的橋樑總是看不到完工通行的時候。

馬政府上台後，大陸旅客來台觀光政策確定開放，並在六月間由兩岸兩會正式簽訂協議。一位熟知內情人士指出，兩岸旅遊交流其實很早就有默契，只是在當時選前不便公開。

兩岸分隔分治六十年，單向旅遊交流也有二十年，經常穿梭兩岸的旅遊界人士說，台灣是民主多元的社會，大家都有言論自由、信仰自由，只要有不滿都可以抒發，甚至抗議陳情，開放大陸民眾來台觀光是好事，相信只要做好國家安全配套措施，兩岸旅遊交流熱絡對兩岸關係發展絕對具有正向效果。

兩岸周未包機與陸客來台觀光四日啟動，再啟兩岸交流新里程，曾經歷兩岸旅遊交流高峰和低潮的旅遊界人士多以「開花結果」來形容自己的心情，但他們也更期待，雖然目前只是一個開始，或許還要經過許多磨合，而兩岸旅遊市場在交流增溫下，能更加成熟與共創雙贏。